|
|
 |
 |
|
» Presserom
torsdag 03. november 2011
|
|
|
|
|
Henvendelser fra pressen kan rettes til:
kommunikasjonssjef Kari Brun Ågotnes
Mob: 982 36999
kba@lastebil.no
|
 |
|
|
|
|
|
Utstrakt piratvirksomhet i godstransportnæringen
torsdag 03. november 2011
|
|
|
|
|
|
 |
|
Bruk av utenlandske transportører til kjøring i Norge øker kraftig og dette kan være økonomisk kriminalitet satt i system. Kjøper av transporttjenester må påse at den utenlandske transportøren har lov til å utføre transportoppdrag innenlands.
– Utføres transport i Norge ulovlig, er transportkjøper ansvarlig på lik linje med den som utfører transporten. Dette må nå de store aktørene ta på alvor, sier juridisk direktør i Norges Lastebileier-Forbund, Robert Aksnes.
Les mer
|
|
|
Arrogant av Statens vegvesen
onsdag 02. november 2011
|
|
|
|
Norges Lastebileier-Forbund er skuffet over Statens vegvesen sin beslutning om å stenge Oslofjordtunnelen for tungtransport ut året. – Det er arrogant å ikke høre på fagfolk i slike alvorlige saker. NLF og andre høringspartnere fra bransjen foreslo flere alternative tiltak. Vegvesenet kunne gjort det mulig for flere tunge kjøretøy å bruke tunnelen, uten at det hadde gått ut over sikkerheten, sier adm. direktør Olav Slaatsveen.
Les mer
|
|
|
NLF forlanger effektiv kontroll
tirsdag 12. april 2011
|
|
|
|
Norges Lastebileier-Forbund (NLF) har avgitt sitt svar til Samferdselsdepartementet i forbindelse med høringen om endring av kabotasjereglene. NLF mener at hensikten med forskriftsendringen først og fremst må være å muliggjøre effektiv kontroll.
Les mer
|
|
|
Uroen i Midt-Østen rammer norsk lastebilnæring!
torsdag 03. mars 2011
|
|
|
|
De siste urolighetene i Midt-Østen har drevet oljeprisene kraftig i været. Dette rammer norske lastebilbedrifter, som fra før av sliter med ettervirkningene av finanskrisen. I en lastebilbedrift er dieselkostnaden en av de to tyngste kostnadskomponentene. Avhengig av type transport, utgjør den fra 20 til 30 prosent av de samlede kostnader.
Les mer
|
|
|
Forslaget til nye bilavgifter uakseptabelt for transportnæringen
onsdag 22. desember 2010
|
|
|
|
Bilimportørene har presentert et forslag til ny modell for bilavgifter. Modellen går ut på å flytte avgifter fra kjøp av bil til bruken. Selv om intensjonen er å gjøre bilparken mer miljøvennlig, viser forslaget tydelig hvor lett det er å trå feil når en skal finne en modell som gjelder for alle. -NLF kan derfor ikke støtte forslaget, sier adm.direktør Olav Slaatsveen.
Les hele pressemeldingen her
|
|
|
Fartsbegrensere på 90 km/t skal fortsatt være tillatt,
sier NLFs forbundsleder
mandag 15. november 2010
|
|
|
|
Kampanjen ”På riktig side” (av 80) Riksvei 3 gjennom Østerdalen har fått mye positiv oppmerksomhet. Dette er et samarbeid mellom Norges Lastebileier-Forbund og If skadeforsikring om å bidra til å gjøre Rv.3 til en mindre ulykkesutsatt vei. Kampanjen startet med at 20 lastebileiere med 250 biler, som i stor grad lever av å kjøre opp og ned Rv.3, frivillig har fått satt ned fartsbegrenseren til 80 km/t. Senere har kampanjen spredd seg og omfatter nå rundt 350 biler.
Les pressemeldingen her
|
|
|
Statsbudsjettet:
For svak satsing på vei rammer hele samfunnet
tirsdag 05. oktober 2010
|
|
|
|
Gjennomfør Nasjonal Transportplan nå! Det var NLFs klare budskap i den punktmarkeringen som forbundet gjennomførte ved Regjeringens budsjettkonferanse på Thorbjørnrud i mars i år. I dag kom svaret:
Regjeringen følger ikke opp sin egen samferdselssatsing i Nasjonal transportplan. Etterslepet i oppfyllingsgrad har økt ytterligere og regjeringen ligger nå 2,3 milliarder kroner etter planen. –Vi er skuffet, fordi et trygt og effektivt veinett er den viktigste forutsetning for effektiv og miljøriktig lastebiltransport, sier NLFs adm. direktør, Olav Slaatsveen.
Les mer
|
|
|
|
|
|
|
|
For medlemmer
|
|
|
|
Nyttige lenker
|
|
|
|
|
